北京责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

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作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，北京MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，北京又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，个国能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，个国另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

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事实上，区达电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，区达当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。目前A期、北京B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

据《华夏时报》记者了解，个国九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，全级景谈及了对公司未来的规划以及思考，全级景从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

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